汽轮机轴承工作原理

由于汽轮机轴承在高转速、大载荷的条件下工作,因此,要求轴承工作必须安全可靠,另外还要要求摩擦力小。为了满足这两个要求,汽轮机轴承都采用以“油膜润滑理论”为基础的滑动轴承。这种轴承采用循环供油方式,由供油系统连续不断地向轴承供给压力、温度合乎要求的润滑油。转子的轴颈支承在浇有一层质软、熔点低的巴氏合金(俗称乌金)的轴瓦上,并作高速旋转。为了避免轴颈与轴瓦直接摩擦,必须用油进行润滑,使轴颈与轴瓦间形成油膜,建立液体摩擦,从而减小轴颈和轴瓦间的摩擦阻力。摩擦产生的热量由回油带走,使轴颈得以冷却。

油膜的工作原理

油膜形成如图所示。

汽轮机轴承工作原理

 

两平面AB和CD分别处于四种的状态,其四周充满油。a所示为两平面平行,他们之间只有相对运动,没有施加垂直方向的载荷;b所示为两平面平行,他们之间没有相对运动,只有垂直方向的载荷;c所示为两平面平行,他们之间既有相对运动,也有垂直方向的载荷;d所示为两平面间构成楔形,且有相对运动和垂直方向的载荷。在a情况下,平板AB带入和带出间隙的油量相等,两平面间的间隙与相对运动的速度v无关,且不定;在b情况下,间隙间的油被挤出,最后间隙变为零,两平面间形不成油膜;在c情况下,AB带入间隙的油量小于其带出的油量和挤出的油量之和,因此间隙也会逐渐变小,也行不成油膜;在d情况下,当速度达到一定值后,可使平面AB带入的油量等于其带出的油量和被挤出的油量之和,此时两平面间即可维持一定的间隙,从而形成油膜。

综上所述,两平面建立油膜的条件是:

1.两平面间必须形成楔形间隙。

2.两平面间有一定速度的相对运动,并承受载荷,平板移动的方向必须由楔形间隙的宽口移向窄口。

3.润滑油必须有一定的黏性和充足的油量。润滑油的黏度越大,油膜的承载力越大,但油的黏度过大,会使油的分布不均匀,增加摩擦损失。温度过高会使油的黏度大大降低,以致破坏油膜的形成,所以必须有一定量的油不断流过,把热量带走。

  • 文本由 发表于 2015年6月19日
汽轮机油油质超标危害 汽轮机资料

汽轮机油油质超标危害

外观和颜色 油的外观和颜色是判断油质最直观的指标,如观察油中有沉淀物及混浊现象,或运行中油品颜色急剧加深,应及时检测油的酸值、电阻率等指标。判断油品是否被污染或劣化变质。 2  运动粘度 粘度是汽轮机...
汽轮机汽封间隙调整及解决方法 汽轮机运行

汽轮机汽封间隙调整及解决方法

在进行汽轮机本体安装和检修工作中,汽轮机汽封间隙调整是其中最为关键的工序之一,它直接关系到整个汽轮机组的安全性和经济性。在我们参加的10多台大型国产汽轮机组安装、检修过程中发现很多由于施工人员经验和工...
汽轮机超速试验 汽轮机运行

汽轮机超速试验

一、在以下情况下必须进行超速试验: 1.汽轮机新装或汽轮机大修后; 2.停机一个月再启动; 3.甩负荷试验前; 4.危急保安器解体或调整后 二、在以下情况不得进行超速试验: 1.就地或远方停机不正常;...
如何做机械超速试验?合格标准是什么? 汽轮机运行

如何做机械超速试验?合格标准是什么?

机械超速保护试验方法:  (1)联系有关岗位做好试验准备。 (2)确认机组手动脱扣及电超速保护试验已正常。 (3)试验前应确认注油试验、主汽门、调门严密性试验正常。 (4)确认主机交、直流润滑油泵及高...
匿名

发表评论

匿名网友

评论:2   其中:访客  2   博主  0
    • 网站 网站 @回复 2

      表示看不懂

      • 灵商智库 灵商智库 @回复 0

        非常喜欢你的博客风格哈 评论” />